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印尼道路上的卡邦卡布顿沥青

布顿天然沥青 B 5/20 类型被用作添加剂,以提高热拌沥青的质量。布顿天然沥青 B 5/20 属于颗粒状沥青,通过破碎机、锤磨机和烘干机加工,以减小颗粒尺寸并降低含水量。 布顿天然沥青 B 5/20 的一个优势是其使用不需要特殊设备,因此即使是从未使用过该材料的承包商也能轻松应用。 根据印度尼西亚公共工程和住房部第 18/PRT/M/2018 号条例《布顿沥青在道路建设和养护中的使用》,布顿天然沥青 B 5/20 可用于两类道路交通,即 II 类道路和 III

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布顿沥青的沥青质含量

使用沥青铺设道路的功能之一是使道路在给定荷载下能够更舒适地通行。沥青质是一种与弹性(G’)相关的成分,而弹性(G’)在沥青混合料承受车辆荷载时,有助于提高其延展性和可恢复性。因此,沥青质含量越高,道路越硬越稳定。 布顿沥青的沥青质含量较高,约占其总化学含量的39.45%。布顿卡邦卡沥青的加工形式之一是颗粒状,即WIKA B 5/20,针入度为5dmm,沥青含量为20%。该产品有50公斤和1000公斤两种包装。在中国,这种颗粒由于其作为添加剂的价格相对较低而被广泛使用。在台湾,使用布顿沥青作为添加剂可以提高沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性和抗水损害性,而且成本比SBS更低(林、罗、杨和刘,2011年)。 Referensi : (Lin Zhi-Hong, Luo Jin-Du, Yang Cheng-Xuan, Liu Ren-Hui. Studi Kelayakan Penggunaan Aspal Buton di

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布顿沥青:极端高温下保持道路质量的解决方案

全球变暖的真正影响之一是极端炎热天气的发生频率增加。这一现象对从农业到基础设施等各个领域产生了广泛影响。在农业领域,极端高温可能导致干旱和农作物歉收。同时,在道路建设领域,高温可能会降低道路基础设施的质量并危及道路使用者的安全。布顿沥青是一种更能抵抗极端气候条件的道路材料解决方案。 印尼作为一个只有两个季节的热带国家,即使没有全球变暖的影响,也已经经历了相当炎热的气温。白天,气温可能非常高,可能会加速道路损坏。因此,使用布顿沥青作为沥青混合料对于保持道路在高温下的耐久性非常重要。 根据世界银行气候变化知识门户网站的数据,1991-2020年期间印度尼西亚的平均月最高气温为30.55℃,其中最高温出现在10月份(31.00℃),最低温出现在7月份(30.16℃)。这些温度反映了道路基础设施持续承受的压力。在这种情况下,布顿沥青由于其含有沥青和矿物质的天然成分而被证明具有更好的耐久性 为了应对极端温度带来的挑战,布顿沥青(一种含有沥青和矿物质混合物的天然岩石)提供了一种解决方案。布顿沥青B 5/20提高了高温下的稳定性(Lin、Luo、Yang和Liu,2011),使其成为在印度尼西亚炎热的热带气候下维持道路质量和耐久性的首选材料。 使用不耐热的材料造成的道路损坏不仅会导致高昂的维护成本,还会增加交通事故的风险。极端温度会影响驾驶员的注意力,加速车辆发动机温度的上升,并使路况恶化。在此背景下,布顿沥青在提高道路安全性和降低因路面受损而导致事故的风险方面发挥着战略性作用。 使用布顿沥青,道路在极端天气下可以更具韧性。布顿沥青能够保持路面稳定性(Lin、Luo、Yang和Liu,2011),并降低因过热而变形的可能性。布顿沥青不仅需要在国内得到最大程度的推广,在全球市场上也具有巨大的潜力,可以支持耐热基础设施建设。布顿沥青凭借其天然的品质和优越的矿物质含量,理应成为应对气候变化挑战,建设更坚固、更耐用、更安全道路的主要选择。 Referensi : (Lin Zhi-Hong, Luo Jin-Du, Yang Cheng-Xuan, Liu Ren-Hui. Studi Kelayakan Penggunaan

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